Disminuyen las operaciones de carga de petróleo en los principales puertos de Venezuela
De acuerdo a la información dada a conocer por Reuters, Chevron inició la reducción de la flota de tanqueros en el país, tras la imposición del 25% de aranceles por parte de EE.UU. a las naciones que compren crudo a Venezuela
Luego de que se conociera la decisión del gobierno de Estados Unidos de imponer un arancel de 25% a todos aquellos países que compren petróleo a Venezuela, las operaciones de carga de crudo pesado en sus principales puertos se volvieron cada vez más lentas.
Se pudo conocer además que la petrolera Chevron dio inicio a la reducción de la flota de sus tanqueros en aguas venezolanas esta semana, tal como lo destaca Reuters.
Hay que recordar que la medida tomada por el gobierno de Donald Trump este lunes, se pondrá en marcha a inicios de abril. La misma tiene el propósito de presionar a los compradores de petróleo venezolanos distintos a Estados Unidos, tal es el caso de China.
Hasta el momento no se han dado a conocer los métodos de aplicación de este arancel, lo que sin duda alguna ha generado gran incertidumbre.
De acuerdo a los datos presentados por Reuters, este martes se pudo ver prácticamente vacío el puerto de Jose, el principal terminal petrolero del país que es administrado por Petróleos de Venezuela (PDVSA), en tanto que tres supertanqueros se encontraban realizando operaciones de carga, de acuerdo con los servicios de monitoreo TankerTrackers.com y Lseg, así como con documentos internos.
En el caso de Bajo Grande, terminal en el que se manejan los envíos de crudos más pesados, este martes no se registraron operaciones de carga.
Se pudo conocer además que al menos dos docenas de buques, en su mayoría supertanqueros, aguardaban en las inmediaciones del puerto de Jose, mientras que otros dos permanecían en aguas venezolanas tras completar sus embarques.
Cabe destacar que desde mediados de febrero, al menos dos embarcaciones abandonaron Venezuela sin carga, lo que refleja el impacto de la nueva medida.
El cuello de botella en los puertos podría provocar retrasos en los próximos días, especialmente en China, principal comprador del crudo venezolano, donde aún hay dudas sobre la implementación del arancel.
En paralelo, aunque Washington extendió hasta el 27 de mayo el plazo para que Chevron cese sus operaciones en Venezuela, la inminente expiración de su licencia llevó a la petrolera a reducir el número de buques fletados en la zona.
En lo que va de marzo, solo siete cargamentos de crudo venezolano contratados por Chevron salieron del país, en comparación con los 15 registrados en febrero.
