Previa: GP China es un escenario conocido y complicado para Hamilton acercarse a Rosberg
La Fórmula 1 llega a su tercera batalla de la temporada 2016 con los ojos puestos más que nunca en la batalla entre Ferrari y Mercedes. Los italianos han acortado distancias en relación a la zafra anterior, pero las flechas plateadas conservan una ventaja preciada -y hasta envidiada- por el resto de la grilla: altísimos niveles de fiabilidad que les permiten mantenerse al frente de ambos campeonatos. Sin embargo, los de Maranello han desperdiciado por cuenta propia dos oportunidades de ganar las carreras realizadas, los problemas mecánicos (Vettel fundió antes de empezar el GP Bahrein) y malas decisiones estratégicas.
En lo que va de año, el principal protagonista del equipo de Brackley cambió de apellido, Rosberg ha acaparado los titulares de prensa relacionados con su actuación en pista, mientras que en otra sección del periódico, Hamilton le ha dado material hasta de sobra a sus seguidores a través de las redes sociales, lo que le ha llegado a costar hasta regaños desde el paddock. El alemán ha logrado la contundente cifra de 5 victorias al hilo (3 en el final de la temporada 2015 y dos en 2016). Con ese récord sólo cuentan campeones del mundo.
La lluvia será protagonista durante el fin de semana. La previsión indica que hay 100% de probabilidad de lluvia el sábado y 0% el domingo.
Hamilton, el más ganador con 4 victorias y un recuerdo gris en el Circuito de Shanghái
China albergará por 13° vez un Gran Premio de Fórmula 1, donde el piloto activo más ganador ha sido Hamilton, quien se ha subido a lo más alto del podio en 4 ocasiones. Le sigue Alonso con 2 victorias, mientras que Rosberg, Vettel, Button y Raikkonen acumulan una cada uno.
Para Hamilton esta pista trae especiales recuerdos. Durante su primera temporada (2007) tuvo la oportunidad de proclamarse Campeón del Mundo, pero cometió un error en la entrada de los pits y se quedó varado en la puzolana, por lo que debió retirarse y resignarse al subcampeonato detrás del único campeonato logrado hasta ahora por Kimi Raikkonen.
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La pista: Una combinación de fiabilidad y velocidad
El trazado oriental cuenta con la recta más larga de todo el año -1,2km de longitud-, lo que supone dos cosas: es una prueba a la resistencia de las unidades de potencia, y ocasiona múltiples oportunidades de adelantamientos. Las curvas del trazado diseñado por Hermann Tilke son largas de alta y baja velocidad, todo un reto para los ingenieros que deben encontrar el punto perfecto de carga aerodinámica para no desfallecer en los cruces ni rectas.
Mercedes suele ser el equipo que maneja mejor las bajas temperaturas que se dan en esta época en Shanghái, el graining aparece para complicar un panorama frío pero con rápida absorción de calor por parte de los neumáticos.
Clasificación: Que sí, que no
Finalmente -y luego de una carta enviada por todos los equipos de forma unánime- la FOM y FIA decidieron volver al formato de clasificación usado hasta 2015 y olvidarse de los ridículos intentos realizados en Australia y Bahrein. En esas vergonzosas jornadas de los sábados llegaban a acumularse hasta 11 minutos sin monoplazas en pista, además de que con la propuesta se sabía quién era el «poleman» 5 minutos antes de finalizar la sesión. El nivel de ridiculez alcanzó a ser suficiente para que personajes como Christian Horner pidieran disculpas a los aficionados.
Horarios para Venezuela
Práctica 1: 9:30pm – jueves
Práctica 2: 1:30am – viernes
Práctica 3: 11:30pm – viernes
Pole: 2:30am – sábado
Carrera: 1:30am – domingo
Cantidad y compuestos disponibles por piloto para el fin de semana:
Only a few days to go to the #F1 #ChineseGP Do you know what your team ordered? https://t.co/WbWxqUtXw3 pic.twitter.com/DgvkmZuPiV
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) April 12, 2016
