El Aissami: «Estación de gasolina que esté cerrada será tomada»
El ministro de Petróleo, Tareck El Aissami, informó que desde este lunes 5 de octubre a las 6:00 a. m. abrirán 1.571 estaciones de gasolina y se ha garantizado “Las estaciones de servicios que estén cerradas, serán tomadas y le será revocada la concesión”, enfatizó.
«No hay excusas para que alguna estación de servicio esté cerrada, hemos distribuido el combustible en el territorio nacional», agregó.
En este sentido, Maduro señaló que desde el exterior han llegado una buena cantidad de gasolina, lo que permitirá iniciar nuevamente por el número de placas, el plan que dio buen resultado el pasado mes de junio.
El Aissami detalló que el segundo esquema de regularización y distribución de gasolina será por el número de placas, explicando que el día lunes inician los números 1 y 2, el martes 3 y 4, el miércoles 5 y 6, el jueves 7 y 8, el viernes 9 y 0, y el día sábado se reinicia nuevamente con el 1 y 2.
Ratificó las políticas de subsidio directo, donde todas las estaciones de servicios deben garantizar el expendio de combustible bajo todas las modalidades de pago: Criptomoneda, Petros, divisas, bolívares. “No hay ninguna estación que esté limitada para atender a nuestra población”, señaló.
Más llegadas de barcos
Anteriormente el ministro informó que están llegando por barco la gasolina que compró la administración oficialista para el mes de octubre y están haciendo compras para los meses siguientes.
“Porque el gobierno gringo, auspiciado y apoyado por la rata peluda de Guaidó, con el perdón de las ratas, confiscó esos tres barcos con 3 millones de gasolina que era para septiembre mientras terminábamos de remontar la recuperación de refinerías para llegar al punto de hoy de lograr producir”, aseveró.
Concluyó diciendo que las refinerías fueron construidas con tecnología estadounidense y a su juicio el gobierno de ese país se niega a suministrar los repuestos necesarios, por lo cual se ha realizado un esfuerzo para encontrarlos en otras latitudes, «en silencio y sin identificar a los proveedores».
“Nosotros compramos repuestos, los traemos y lo que no hemos podido traer se elaboran algunos en los talleres de PDVSA, con ingeniería en reversa”, detalló.
