Pilotos de Fórmula 1 esperan cabinas cerradas para 2017
El tema de habitáculos cerrados en la Fórmula 1 está sobre la mesa nuevamente luego de las declaraciones ofrecidas por Alex Wurz, presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA), en las que indicó que los pilotos están de acuerdo con implementar cabinas cerradas «a más tardar, en 2017».
Wurz habló con la BBC y aseguró que se trata de una opción viable después de los últimos y lamentables incidentes protagonizados por Jules Bianchi y María de Villota: «La investigación de la FIA, y su proceso se ha llevado adelante y parece una solución clara. Ahora siento que para los pilotos es el momento de implementar la protección adicional a más tardar, en 2017. Obviamente, los cambios estructurales son necesarios para el chasis, pero, con casi un año de tiempo, no veo ningún técnico que hable en contra de tales y sustanciales mejoras en la seguridad, especialmente teniendo en cuenta los últimos accidentes en monoplazas que involucraron lesiones en la cabeza. Así que todos los pilotos esperamos que la protección adicional de la cabeza sea una formalidad».
La opción que hasta ahora parece ser más viable es la presentada por Mercedes AMG con una ilustración del técnico especializado, Giorgio Piola. En las imágenes y videos publicados se observa una protección por encima de la cabeza con una barra central que sujeta los laterales (esas mismas bisagras se separarían del cuerpo del monoplaza en caso de tener que sacar al piloto).
